Dette vil ikke minst være aktuelt på strekningen Sannidal-Akland, som for tiden ligger på ca. 8000 biler daglig (på fagspråket kalt årsdøgntrafikk).
Den noe smalere motorveien som foreslås vil være 20-20,5m bred, mot normalt 23m på dagens firefeltsveier. Vegvesenet slår fast at den nye modellen vil være aktuell å bruke på veier der man ønsker høy standard med en hastighet på 100/110 km/t.
Med disse forutsetningene vil det med stor sannsynlighet være enklere for Nye Veier å velge en trasé gjennom Brokelandsheia, slik de aller fleste ønsker seg. I så fall er de nye opplysningene godt nytt for alle som kjemper for at Brokelandsheia fortsatt skal være et trafikalt knutepunkt i regionen.
Saken ble først omtalt av VG, senere i Agderposten i dag.